BAGIAN BAGIAN PESAWAT DAN FUNGSINYA

PRIMARY CONTROL SURFACE

Ada 3 hal yang bisa dilakukan oleh primary control surface diantaranya adalah :

• Mengendalikan pergerakan pesawat,

• Mengendalikan pesawat berdasarkan sumbu rotasinya, dan

• Mengendalikan kestabilan pesawat.

1. AILERON

• Terletak pada wing.

• Merupakan bidang kendali pada saat pesawat melakukan roll.

• Bergerak pada sumbu longitudinal (sumbu yang memanjang dari nose hingga ke tail).

• Aileron dikendalikan dari cockpit dengan menggunakan stick control.

• Jenis kestabilan yang dilakukan aileron adalah menyetabilkan pesawat dalam arah lateral.

• Pergerakan aileron berkebalikan antara kiri dan kanan, berdefleksi naik atau turun.

Bagaimana cara kerja aileron??

Jika seorang pilot ingin melakukan roll atau bank atau berguling kekanan, maka yang dilakukan oleh pilot adalah : menggerakan stick control atau tuas kemudi ke arah kanan, sehingga secara mekanik akan terjadi suatu pergerakan di mana aileron sebelah kanan akan bergerak naik dan aileron kiri bergerak turun. Pada wing kanan dimana aileron up akan terjadi pengurangan lift (gaya angkat) hal ini dikarenakan aileron yang naik menyebabkan kecepatan aliran udara di permukaan atas wing berkurang (karena idealnya aliran udara di atas airfoil lebih cepat daripada di permukaan bawah, sehingga timbul Lift) sehingga sayap kanan kehilangan lift (gaya angkatnya) yang menyebabkan wing kanan turun. Sedangkan pada wing sebelah kiri, aileron yang turun menyebabkan tekanan udara terakumulasi dan mengakibatkan wing kiri naik. Begitu juga sebaliknya jika pilot menginginkan pesawatnya melakukan roll ke sebelah kiri.

 2. ELEVATOR

• Terletak pada horizontal stabilizer.

• Merupakan bidang kendali pada saat pesawat melakukan pitch (pitch up or down).

• Bergerak pada sumbu lateral (sumbu yang memanjang sepanjang wing).

• Elevator dikendalikan dari cockpit dengan menggunakan stick control.

• Jenis kestabilan yang dilakukan aileron adalah menyetabilkan pesawat dalam arah longitudinal.

• Pergerakan elevator bersamaan antara kiri dan kanan, berdefleksi naik atau turun.

Bagaimana cara kerja elevator??

Jika pilot menginginkan pesawat melakukan pitch up or down (gerakan menaikan dan menurunkan nose). Maka yang dilakukan adalah dengan menggerakan stick control pada cockpit ke depan atau ke belakang. Jika kita menginginkan pitch up (nose ke atas) maka pilot akan menggerakan stick control nya ke belakang (menuju ke badan pilot) yang akan mendapat respon dengan naiknya elevator secatra bersamaan. Dengan naiknya elevator maka terjadi penurunan gaya aerodinamika pesawat yang menekan tail ke bawah sehingga nose akan raise atau naik. Kebalikannya jika pilot menginginkan pitch down, maka stick control akan di gerakan ke depan yang akan membuat elevator bergerak ke bawah sehingga bagian tail mendapat gaya yang menekan ke atas dan menyebabkan nose turun.

3. RUDDER

• Terletak pada vertical stabilizer.

• Merupakan bidang kendali pada saat pesawat melakukan yaw.

• Bergerak pada sumbu vertical (sumbu memanjang tegak lurus terhadap Center of gravity dari pesawat).

• Rudder dikendalikan dari cockpit dengan menggunakan rudder pedal.

• Jenis kestabilan yang dilakukan aileron adalah menyetabilkan pesawat dalam arah direksional.

• Pergerakan rudder berdefleksi ke kiri atau kanan.

Bagaimana cara kerja rudder??

Rudder bekerja dengan perantara sistem mekanik yang bernama rudder pedal. Seperti halnya pedal rem atau gas pada mobil. Terdapat dua pedal yaitu kiri dan kanan yang masing-masing untuk pergerakan yaw kiri dan kanan.

Jika pilot menginginkan pesawatnya yaw ke kiri maka pilot akan menekan/menginjak rudder pedal sebelah kiri, secara mekanik akan diartikan rudder akan berdefleksi ke kiri. Yang terjadi adalah timbul gaya aerodinamik yang menekan permukaan rudder yang berdefleksi, sehingga tail akan bergerak ke kanan dan nose akan bergerak ke kiri. Maka pesawat akan yaw ke kiri.

Sebaliknya jika akan melakukan yaw ke kanan maka yang diinjak adalah rudder pedal sebelah kanan.

Lalu bagaimana jika ingin bermaneuver, belok(turn) sambil, climb, takeoff, descent,dll??

Untuk melakukan hal tersebut maka akan ada kombinasi gerak antara dua ataupun ketiga primary control surface bahakan bisa ditambahkan pengaturan throttle jika diperlukan pergerakan dengan speed/thrust yang bertambah atau penurunan thrust.

Penjelasan di atas ialah pergerakan yang dilakukan pesawat pada 3 sumbu pergerakannya yaitu lateral, vertical dan longitudinal.

Sekolah Rumah Keduaku

Gk kepikir aku udah dapet 2 tahun sekolah di SMP. Semua aku lakuin dengan sungguh-sungguh. Dan tak luput dari doa seorang ibu. Selama aku belajar di SMP, aku menemukan seorang teman yang baik dan rama terhadap semua teman-temanku. Susah senang ku lakuin bersama-sama. Canda,gurau,tertawa,sedih dan masik banyak lainnya.

Aku memasuki kelas ku yang sangan bersih dan nyaman. Ku kira aku sudah terlambat masuk sekolah. Eh ternyata tak ada guru di kelas ku. Aku pun langsung menuju bangku ku. tak lama kemudian seorang guru memasuki kelasku memberikan pelajaran ke pada teman-teman ku,

Tak lama kemudian terdengar suara bel istirahat, semua bergegas untuk membeli makanan di katin ku yang sehat. Beraneka makanan yang ada di kantin sehatku, yaitu, nasik goreng, mie ayam, bakso, dan masik banyak yang aku sukai makanan di kantin sehatku. Semua itu di kemas dengan besih. Agar semua sisiwa terindar dari penyakit.

Waktu bel masuk ber bunyi aku pun langsuh bergegas tuk kembali ke kelas. Tiba-tiba seorang guru memasuki ruang kelas ku dan mulai memberikan pelajaran, Akhirnya akupun mengeluarkan pelajaran tersebut tuk ku pelajari. Salah satu teman ku tak membawa pelajaran itu lalu guru itu berkata "kalok gitu kamu kejakan soal ini di depan kelas. Akhirnya teman ku mengerjakannya dan setelah itu duduk dengan ku semua teman merasa ketakutan,

Akhirnya bel pulang terdengar juga, teman-teman bergegas tuk memasukan peralatan yang keluar di tas mereka. Ketua kelas ku mempersiapkan tuk pulang.

Sekolah Dambaanku

Semua guru yang saya kenal di SMP adalah guru-guru yang baik dan tegas dalam menyampaikan pelajaran di ruang kelas. Dari semua guru yang ada di sekolah saya, guru matematika adalah guru yang paling baik. Beliau menyampaikan pelajaran dengan senyuman dan gurauan yg membuat saya suka dan cinta pada pelajaran matematika. Sehingga membuat saya senang belajar Matematika.

Selain guru-gurunya yang baik sekolah saya juga memiliki fasilitas dan lingkungan sekolah yang bagus. Lingkungan sekolah saya sangat bersih dan fasilitasnya juga memadai. Hal ini penting dalam mendukung kegiatan belajar mengajar di sekolah. Beberapa fasilitas yang ada di sekolah saya antara lain : ruang kelas yang nyaman, perpustakaan dengan buku yang lengkap, lab komputer ber-AC, kamar mandi yang bersih, lapangan sepak bola yang terawat, dan masih banyak yang lainnya. Semua fasilitas ini membuat saya lebih nyaman dalam belajar. Sehingga membuat semua pelajaran di sekolah dapat terserap secara optimal.

Hubungan antar guru dan orang tua siswa juga tejalin dengan baik. Jika orang tua dan guru saling mengenal dan mempercayai, maka anak tidak akan menentang kepada salah satu dari mereka. Ketika anak itu malas atau prestasinya menurun di sekolah, maka guru akan menginformasikannya pada orang tua siswa. Inilah salah satu cermin hubungan yang baik antara guru dan orang tua siswa. Beberapa hal yang perlu di perhatikan agar tejalin hubungan yang baik antar guru dan orang tua. Ketika anak mulai sekolah, segera perkenalkan diri anda kepada gurunya. Jangan menunggu waktu hingga anda di panggil ke sekolah karena anak bermasalah di sekolah. Carilah jalan untuk melakukan kontak dengan mereka . Walau sekedar sapaan "apa kabar". Agar nama anda mudah di ingat oleh guru dan usahakan guru mengenal anak anda.

Selain itu mata pelajaran yang sangat penting. Menurut saya, memilih mata pelajaran yang mendapatkan pembentukan sikap dan mengandung dasar-dasar mata pelajaran yang memiliki substansi pengembangan wawasan umum.

Selain itu tugas dan pekerjaan rumah sangatlah penting. Kenapa ? Karena dengan adanya tugas dan pekerjaan rumah. Siswa dapat berfikir dengan jernih dan mempunyai wawasan.

Adapun hubungan antara siswa. Siswa juga perlu berhubungan dengan siswa lainnya dan memudahkan siswa sering atau berbagi ilmu terhadap mata pelajaran sekolah, dan juga tidak luput dari hubungan guru.

Harapanku untuk pendidikan indonesia kedepanya sih hanya satu, yaitu gk ada lagi yang korupsi dan gk ada lagi keluarga miskin di sekitar indonesiaku. ITU...!!!